推动南通江港变海港，10万吨级及以上海轮减载乘潮海进江直航，为建设江海交汇的现代化港口城市提供强有力支撑

竣工验收现场核查会在通举行，交通运输部副部长何建中，省委常委、副省长徐鸣等出席，丁大卫到会致辞

南通网讯（记者徐亚华）12月2日，经过1年5个月的试运行后，长江南京以下12.5米深水航道一期工程顺利通过竣工验收，长江干线太仓至南通段12.5米深水航道进入正式运行阶段。这也意味着长江南通水域可满足5万吨级集装箱船舶（实载吃水小于等于11.5米）全潮、5万吨级散货轮船（油船）乘潮双向通航以及10万吨级及以上海轮减载乘潮通航的要求，直接推动南通江港变海港，“黄金水道”的“黄金效益”将进一步得到充分释放，为建设江海交汇的现代化港口城市提供强有力支撑。

国家交通运输部副部长何建中，江苏省委常委、副省长徐鸣作为竣工验收委员会主任委员，出席了在通举行的竣工验收现场核查会议。竣工验收委员会成员还包括交通运输部专家委员会委员徐光、中交天津航道局有限公司顾明等国内顶尖港航专家。市委书记、市人大常委会主任丁大卫参加会议并致辞。

长江南京以下12.5米深水航道工程是国家“十二五”规划确定的国家重点工程项目。该工程建设范围为长江干线南京至太仓河段，全长约283公里。工程共分三期实施。其中一期工程为对太仓至南通段56公里实施航道治理，于2012年8月开工建设，2014年7月1日完工并投入试运行。仅今年以来，长江进入南通水域10万吨级以上船舶就达到176艘次，增长15.9%，大型海轮单船增加载重量约8000吨。

由国家交通运输部会同江苏省人民政府组织有关单位和技术专家组成的竣工验收委员会，在听取工作报告、查看工程现场、查阅档案资料并经认真讨论后宣布，长江南京以下12.5米深水航道一期工程经一年多的试运行表明，整治效果良好，达到预期工程目标，一致同意通过竣工验收。

何建中在讲话中充分肯定一期工程取得的成就及经验，要求正式运行后切实做好航道的常态化维护管理工作，使其发挥应有经济和社会效益，为整个工程通航奠定坚实基础。他说，国务院有关领导强调，长江经济带是国家的重大战略，南京以下航道建设是一个浩大工程，有着重要的作用，也是长江经济带的第一战役，一定要精心设计、精心施工、坚持三严三实，质量、安全、效益优先，一定要建成优质工程、阳光工程、绿色工程，造福两岸和长江经济带的人民。按照这一要求，要认真总结提高，再接再厉，进一步加快二期工程推进，顺利完成建设目标，为建设长江经济带建设作出更大贡献。

徐鸣表示，长江南京以下深水航道建设是国家打造黄金水道、建设长江经济带的重大工程，也是事关江苏全局和长远发展的战略工程。他希望在维护好已经建好的一期航道、不断改善通航功能的同时，进一步总结借鉴一期工程经验，加快二期工程建设步伐，使整个工程更早、更好地发挥效益。他说，省委、省政府一如既往地重视和支持长江南京以下深水航道建设，并按照交通运输部的总体部署，加快沿江港口一体化改革试点，优化港口资源配置，提升港口运输效率，加强同中上游地区协作配合，促进江苏自身发展、带动流域经济发展。

丁大卫在致辞中表示，我市位于国家“一带一路”和长江经济带的交汇点。长江南京以下12.5米深水航道一期工程，为南通实施江海联动创造了有利条件。我市将更好地谋划好“十三五”发展，主动融入国家长江经济带发展战略布局，充分用好长江深水航道资源，发挥好南通港作为长江主航道进江枢纽港的作用，积极对接上海国际航运中心建设，深入推进陆海统筹、江海联动发展，为全省全国区域发展大局作出新的贡献。

当天，何建中、徐鸣等对二期工程建设及安全管理情况进行了现场调研，部省双方就相关工作交换了意见。二期工程于2015年6月开工建设，计划2018年年内建成。

在通期间，徐鸣还专程察看了沪通长江大桥建设现场，了解大桥建设进展情况，看望慰问建设者。他指出，沪通长江大桥工程浩大，是世界级的超级工程。要在确保质量和安全的前提下加快推进，圆圆满满把这座世界第一的大桥建好。他同时要求省相关部门及地方党委政府进一步加大协调配合力度，保障大桥建设顺利推进。

市领导黄巍东、韩立明、沈雷、单晓鸣，市政府秘书长顾诺之等参加活动。

（源自：中国南通政府门户网站）